Дорогой владелец Mercedes-Benz, если вы открыли эту статью, мотор уже подал сигнал: стрёкот на холодном пуске, ошибка по фазам или пробег за две сотни тысяч километров. Двигатель M272 объёмом 2.5 и 3.5 литра крепок, но цепной привод газораспределения у него вечным не назовёшь. Разберём, как вовремя заметить износ, что покупать и в каком порядке разбирать.
Как устроен привод ГРМ и что в нём изнашивается
M272 — алюминиевый V6 с углом развала 90 градусов, знакомый владельцам C-, E-, GLK-, ML- и GL-классов, а также Sprinter. Привод цепной, и цепей три: одна основная и две короткие, по одной на каждую головку блока. В системе есть гидронатяжители, успокоители-башмаки, направляющие и звёздочки коленвала, распредвалов и промежуточной шестерни.
Износ идёт по нарастающей: сначала цепь вытягивается, затем стачиваются зубья звёздочек и появляется люфт промежуточной шестерни. Отдельная боль — шестерня привода балансирного вала: на машинах примерно до 2007–2008 года её срезает, стружка уходит в масло, и замена цепи ГРМ Мерседес M272 превращается в ремонт с разбором двигателя.
Второй критичный узел — натяжитель: он держит цепь давлением масла, поэтому редкая замена смазки, неверная вязкость и забитая сетка маслоприёмника бьют именно по нему. Когда замена цепи ГРМ Мерседес 272 затягивается, полотно хлопает по успокоителю, и холодный пуск звучит как дизельный стрёкот.
Видео: M274 Mercedes замена цепи ГРМ установка фаз Мерседес Автошпион timing chain replacement
Признаки износа: когда пора менять
Первый признак — короткий металлический шум в первые секунды после холодного пуска: натяжителю не хватает масла, и цепь успевает ударить по башмаку. На прогретом моторе звук исчезает, поэтому владельцы тянут с ремонтом до появления ошибок.
Дальше подключается электроника: рассинхронизация валов кодами P0016–P0019, пропуски зажигания, провал тяги, рост расхода. Почему завод не прописал чёткий регламент в сервисной книжке? Потому что ресурс определяют масло и режим езды: на практике замена ГРМ Мерседес 272 требуется после 150–200 тысяч километров.
Проверить состояние можно без полной разборки: снимите клапанные крышки и осмотрите зубья звёздочек — заострённые вершины и косой износ означают, что нужен полный комплект.
- стрёкот на холодном пуске;
- ошибки P0016–P0019;
- пропуски зажигания, «троение»;
- падение тяги и рост расхода;
- стружка в слитом масле.
Что покупать: комплект деталей и расходники
Менять одну цепь бессмысленно: изношенные звёздочки съедят новую за десятки тысяч километров. Полноценная замена ГРМ 272 мотор Мерседес — это всегда весь комплект: три цепи, натяжители, успокоители, направляющие, сальники и прокладки передней крышки.
| Деталь | Менять |
|---|---|
| Цепи (3 шт.) | всегда |
| Гидронатяжители | всегда |
| Успокоители и направляющие | всегда |
| Звёздочки коленвала и распредвалов | при износе зубьев |
| Сальники и прокладки крышки | всегда |
Комплект для замены цепи Мерседес M272 обходится ориентировочно в 40–80 тысяч рублей, плюс масло, фильтр и антифриз. Не экономьте на крепеже: болты шкива коленвала и натяжителей часто одноразовые, а повторная разборка стоит как половина ремонта.
Отдельная строка — версия 3.5: замена цепей на ней встречается чаще из-за высоких нагрузок. Номера деталей сверяйте по VIN: у M272 несколько модификаций.
Видео: Замена цепи ГРМ M271 Mercedes Benz W203 204 W204 замена цепи ГРМ мотор м271 Проверка цепи ГРМ M271
Порядок работ и типичные ошибки
Понадобятся фиксаторы распредвалов, установочный штифт ВМТ, динамометрический ключ и съёмник шкива. На большинстве кузовов (W204, W212, W164, W251) замена цепи 272 мотора Мерседес выполняется без снятия двигателя, но на полноприводных версиях и Sprinter доступ заметно теснее.
- выставить ВМТ и зафиксировать распредвалы;
- снять клапанные крышки, переднюю крышку, натяжители;
- демонтировать цепи, башмаки, направляющие, звёздочки;
- установить новый комплект и выставить метки;
- собрать, залить масло и антифриз, стереть ошибки.
Главный контроль — метки после проворота коленвала на два оборота: если ушли хотя бы на зуб, разборка повторяется. Второй момент — прокачка натяжителей и подача масла перед пуском, иначе первые секунды мотор работает «на сухую».
Можно ли сэкономить, поставив только цепь без звёздочек? Нет: косые зубья ускорят износ, и повторная замена ГРМ Мерседес M272 обойдётся дороже. На версии 3.5 замена цепи ГРМ Мерседес 3.5 идёт дольше из-за тесного доступа к правой головке: работа занимает 10–15 нормо-часов и стоит ориентировочно 30–60 тысяч рублей.
