Как подключить стеклоподъемники на ВАЗ 2107 своими руками
Дорогой владелец «семёрки», признайся честно: сколько раз у шлагбаума или на тесной парковке ты крутил ручку двери, чувствуя себя водителем грузовика из прошлого века? Хорошая новость в том, что установка на ВАЗ 2107 электрических стеклоподъемников — работа на один вечер в гараже, и подъёмник для неё не нужен. Достаточно базового инструмента, аккуратности и понимания, какой провод за что отвечает.
Видео: Как подключить стеклоподъемники на ВАЗ
Штатный привод и выбор комплекта
С завода на «семёрке» стоит механический привод: ручка вращает шестерню, та тянет тросик, и стекло ползёт вверх-вниз. Конструкция живучая, но со временем пластиковые ролики разбиваются, тросик растягивается, и стекло начинает перекашиваться. Именно тогда и возникает мысль, как поставить на ВАЗ нормальный электропривод и забыть про ручку.
На рынке два основных варианта: тросиковые комплекты, повторяющие штатную кинематику, и реечные механизмы с мотор-редуктором. Первые дешевле и тише, вторые мощнее и увереннее держат стекло в верхнем положении. Универсальные наборы стоят копейки, но требуют подгонки по месту и часто идут без крепежа — новичку лучше брать комплект, разработанный именно под «семёрку».
Отдельно проверьте комплектацию перед оплатой: в хорошем наборе уже лежат оба мотор-редуктора, кнопки, жгут с колодками и крепёж. Если чего-то нет, докупать придётся по одной позиции, и итоговая цена окажется выше, чем кажется.
| Тип комплекта | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Тросиковый под ВАЗ 2107 | Тихая работа, умеренная цена | Тросик со временем вытягивается |
| Реечный (шестерёнчатый) | Мощный, жёстко держит стекло | Дороже, слышно мотор |
| Универсальный | Дёшево и доступно | Нужна подгонка, нет крепежа |
Что купить: провода, реле и защита цепи
Помимо самого комплекта понадобятся провод сечением 1,5–2,5 мм², автомобильное реле на 30 А, колодка предохранителя и набор клемм. Мотор-редуктор в момент пуска берёт до 7 А, а при подклинивании стекла — заметно больше, поэтому экономить на сечении и защите нельзя.
Из инструмента хватит набора ключей и отвёрток, пассатижей, стяжек, термоусадки, мультиметра и дрели с коронкой, если в обшивке нет штатных мест под кнопки. Массу обязательно заводите на усилитель двери, а не на тонкий металл, и зачищенное место обработайте антикором.
Если прежде вы уже делали установку инжектора на ВАЗ своими руками, проводка двери покажется вам детской забавой: логика та же — питание, реле, защита, аккуратная скрутка вместо соплей на изоленте.
| Участок цепи | Провод | Защита |
|---|---|---|
| Питание от блока | 2,5 мм² | Предохранитель 15 А |
| От реле к мотору | 1,5 мм² | — |
| Управление кнопками | 0,75 мм² | — |
Монтаж и подключение по шагам
Работу начинайте со снятия обшивки двери и демонтажа механического подъемника. Стекло при этом поднимите до упора и зафиксируйте малярным скотчем к рамке, иначе оно упадёт вниз в самый неподходящий момент и расколется.
Мотор-редуктор ставьте строго по отверстиям, не рассверливая их «на глаз»: перекос приведёт к тому, что стекло будет клинить в направляющих. Жгут проводов протягивайте через штатную резиновую гофру в стойке — провод, брошенный напрямую через петлю двери, перетрётся о кузов за пару месяцев.
Питание берите от блока предохранителей через отдельную колодку, управление выводите на кнопки через реле. Полярность на моторе меняется перекидными контактами кнопки, поэтому плюс и минус можно не путать: направление движения просто поменяется местами.
- снять обшивку и демонтировать механический привод;
- установить мотор-редуктор и проверить ход стекла;
- протянуть жгут через гофру в стойке двери;
- подключить питание через предохранитель и реле;
- поставить кнопки и проверить работу в обе стороны.
Видео: Как подключить Стеклоподъемник Ваз.Схема подключения. Все просто !!!
Схема, ошибки и регулировка
Классическая схема проста: плюс через предохранитель приходит на контакты реле, реле питает кнопку, кнопка перекидывает полярность на мотор, минус — масса на кузове. Неужели сложно потратить лишние полчаса и собрать всё по этой схеме один раз, а не перебирать дверь каждые две недели?
Самая частая ошибка — подключение мотора напрямую к кнопке без реле. Контакты кнопки подгорают, стекло начинает двигаться рывками, а в один прекрасный день перестаёт подниматься вовсе. Вторая по популярности — плохая масса: мотор гудит, греется и еле тянет стекло.
После сборки отрегулируйте положение стекла в направляющих и смажьте уплотнители силиконовой смазкой. Тогда привод будет работать тихо, а кнопки прослужат не один год.
- питание без предохранителя — риск возгорания проводки;
- провод мимо гофры — перетирается о кузов;
- управление без реле — подгорают контакты кнопки;
- слабая масса — мотор греется и теряет мощность.
Итог прост: аккуратно проложенный жгут, реле и предохранитель превращают старую добрую «семёрку» в машину, где стекло опускается нажатием кнопки. Главное — не торопиться и проверять каждый шаг мультиметром.
