Задумывались ли вы когда-нибудь, что тормозная система вашего Chery Tiggo 8 — это не просто педаль и суппорты, а сложный механизм, от которого напрямую зависит ваша безопасность и безопасность ваших пассажиров? Регулярная замена колодок — это не прихоть дилеров, а критически важная процедура, игнорирование которой может привести к дорогостоящему ремонту суппортов и тормозных дисков. В этой статье мы детально разберем процесс замены передних и задних тормозных колодок на Chery Tiggo 8, а также на его модификацию Pro Max.
Прежде чем хвататься за инструменты, важно понять, когда действительно требуется замена колодок Chery Tiggo 8. Средний ресурс оригинальных колодок составляет 30-40 тысяч километров, но этот показатель сильно варьируется в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации. Агрессивная езда с частыми резкими торможениями, постоянные пробки и эксплуатация в горной местности могут сократить этот срок вдвое.
Существует несколько верных признаков, которые подскажут вам, что пора задуматься о замене. Во-первых, это характерный металлический скрежет при торможении — сигнал о том, что фрикционный слой стерся до металлических пластин-индикаторов. Во-вторых, вибрация педали тормоза или рулевого колеса при торможении может указывать не только на износ колодок, но и на деформацию дисков. И, наконец, визуальный осмотр через колесный диск: если толщина фрикционной накладки менее 3-4 миллиметров, откладывать замену больше нельзя.
Не забывайте, что передние колодки изнашиваются примерно в два раза быстрее задних, так как при торможении основная нагрузка приходится именно на переднюю ось. Многие владельцы Chery Tiggo 8 отмечают, что задние колодки могут спокойно прослужить 60-70 тысяч километров, в то время как передние требуют внимания уже к 30 тысячам. Однако на версии Pro Max с электронным стояночным тормозом процесс замены задних колодок имеет свои нюансы, о которых мы поговорим отдельно.
Подготовка к работе: инструменты и материалы
Итак, вы решили сэкономить на сервисе и выполнить замену колодок Chery Tiggo 8 своими руками. Это вполне реальная задача даже для новичка, но потребует определенного набора инструментов и терпения. Что же нам понадобится? В первую очередь, это стандартный набор ключей: головки на 13, 15, 17, 18 и 21 миллиметр, трещотка с удлинителем, а также мощная отвертка или монтажная лопатка для отжатия поршней суппортов.
Кроме инструмента, вам понадобится специальная смазка для направляющих суппортов и высокотемпературная медная паста для нанесения на тыльную сторону колодок. Это предотвратит скрипы и обеспечит плавное возвращение суппорта в исходное положение. Также стоит запастись средством WD-40 для облегчения откручивания прикипевших болтов и ветошью для очистки деталей от грязи и пыли.
Теперь о главном — о самих колодках. Выбор огромен: от оригинальных Chery до бюджетных аналогов от известных производителей. Экономия здесь может быть опасна, поэтому стоит выбирать проверенные бренды. Сравним основные варианты, которые чаще всего выбирают владельцы Tiggo 8:
| Производитель | Примерная цена за комплект (перед) | Ресурс (тыс. км) | Особенности |
|---|---|---|---|
| Оригинал (Chery) | 4500 — 6000 руб. | 35 — 40 | Идеальная совместимость, низкий уровень шума |
| TRW | 3500 — 4500 руб. | 30 — 35 | Отличное сцепление, стабильность при высоких нагрузках |
| Bosch | 3000 — 4000 руб. | 30 — 35 | Хорошее соотношение цены и качества |
| Ferodo | 2800 — 3800 руб. | 25 — 30 | Мягкие колодки, щадят тормозные диски |
Как видите, разница в цене не столь значительна, чтобы рисковать безопасностью. Лучше отдать предпочтение качественным аналогам от мировых брендов, чем купить самые дешевые колодки, которые могут перегреваться и терять эффективность.
Видео: ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ КОЛОДОК CHERY TIGGO 8 — КАК СДЕЛАТЬ ЧТОБЫ КОЛОДКИ НЕ СВИСТЕЛИ. РЕВИЗИЯ ТОРМОЗОВ
Пошаговая замена передних колодок Chery Tiggo 8
Передние тормозные механизмы на Tiggo 8 устроены достаточно просто, и замена колодок не должна вызвать затруднений. Первым делом необходимо ослабить болты колеса, поддомкратить автомобиль и снять колесо. Используйте надежные упоры под задние колеса, чтобы исключить скатывание автомобиля. После снятия колеса вы увидите тормозной суппорт, закрепленный двумя болтами на направляющих.
Открутите нижний болт крепления суппорта головкой на 17 (или 18, в зависимости от комплектации). Верхний болт можно не откручивать полностью — суппорт откидывается вверх, как на большинстве современных кроссоверов. После этого снимите старые колодки. Обратите внимание на их состояние: если износ неравномерный (например, внутренняя колодка стерта сильнее наружной), это повод проверить направляющие суппорта на предмет закисания.
Следующий шаг — отжатие поршня тормозного цилиндра. Поршень необходимо утопить внутрь суппорта, чтобы освободить место для новых, более толстых колодок. Для этого используйте монтажную лопатку или большой палец руки, упираясь в поршень. Важно! Перед отжатием поршня обязательно откройте крышку бачка с тормозной жидкостью, иначе давление в системе может повредить шланги или главный тормозной цилиндр. Если поршень поддается с трудом, можно использовать специальный инструмент для отжатия, но в большинстве случаев достаточно физической силы.
Установите новые колодки, смазав их тыльную сторону медной пастой и обработав направляющие суппорта специальной смазкой. Не переусердствуйте со смазкой — она не должна попадать на фрикционные накладки. Закиньте суппорт на место, закрутите нижний болт и установите колесо. Повторите процедуру для второй стороны. После завершения работы несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршни встали на место и колодки прижались к дискам. Только после этого можно начинать движение.
Особенности замены задних колодок на Tiggo 8 и Tiggo 8 Pro Max
С задними тормозами ситуация немного сложнее, особенно если ваш автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом (EPB), как в случае с Chery Tiggo 8 Pro Max. Традиционная замена задних колодок Chery Tiggo 8 на версиях с ручным ручником ничем не отличается от замены на других автомобилях, но с «электрикой» нужно быть осторожным. Простое отжатие поршня отверткой здесь не сработает — электронный привод не позволит провернуть поршень.
Для корректной замены колодок на Tiggo 8 Pro Max потребуется либо диагностический сканер для перевода EPB в сервисный режим, либо, как вариант, можно аккуратно открутить электромотор от суппорта и вручную провернуть поршень специальным ключом. Многие механики в гаражах используют именно второй способ, так как он не требует дорогостоящего оборудования. Однако помните, что при неправильном обращении с электроникой можно повредить датчик положения поршня.
Если вы не уверены в своих силах или у вас нет опыта работы с электронными системами, лучшим решением будет обратиться в специализированный сервис. Но если вы все же решили сделать все самостоятельно, вот краткий алгоритм действий для Pro Max:
- Снимите колесо и открутите два болта, крепящих суппорт к поворотному кулаку.
- Отсоедините электрический разъем от электромотора стояночного тормоза.
- Открутите три винта, удерживающих электромотор на корпусе суппорта, и снимите его.
- Вращая поршень специальным инструментом (или пассатижами с острыми губками), утопите его внутрь, одновременно вкручивая по резьбе.
- Установите новые колодки и соберите все в обратном порядке.
Не забывайте, что после установки новых задних колодок может потребоваться адаптация (инициализация) электронного стояночного тормоза. В некоторых случаях автомобиль делает это автоматически при первом включении, но иногда требуется использование сканера. Если после замены на приборной панели загорелась ошибка EPB, лучше не гадать и обратиться к специалистам.
Видео: Chery Tiggo , замена тормозных колодок
Полезные советы и типичные ошибки
Многие новички совершают одну и ту же ошибку: заменяют колодки только на одной оси, забывая о том, что износ на другой оси может быть также критичен. Это приводит к неравномерному торможению и может спровоцировать занос автомобиля в экстренной ситуации. Всегда меняйте колодки парами на одной оси, а лучше — на всех четырех колесах одновременно, если ресурс это позволяет.
Еще одна распространенная проблема — игнорирование состояния тормозных дисков. Если на диске есть глубокая выработка (бортик по краю), новые колодки будут соприкасаться с поверхностью не полностью, что снизит эффективность торможения. В таком случае диски необходимо проточить или заменить. Помните, что замена колодок на изношенных дисках — это выброшенные деньги, так как колодки быстро примут форму неровностей и потеряют свои свойства.
Итак, подведем итог. Замена тормозных колодок на Chery Tiggo 8 — процедура, требующая внимательности и аккуратности, но вполне выполнимая в гаражных условиях. Главное — не торопиться, использовать качественные запчасти и соблюдать технологию. А если сомневаетесь в своих силах или у вас автомобиль с электронным ручником, лучше доверить эту работу профессионалам, ведь цена ошибки здесь — ваша безопасность.
